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- 臥式齒輪減速電機知識大放送！
- 2015-9-28
一、臥式齒輪減速電機使用前的準備工作
1、臥式齒輪減速電機在使用前應對安裝軸進行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應全部清理干凈。
2、臥式齒輪減速電機的使用溫度為 0～40 ℃。
3、檢查與減速機聯接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應為H7（軸的公差為H...
- 故障分析之伺服齒輪減速機振動現象！
- 2015-9-23
通過對伺服齒輪減速機振動現象的頻譜分析，準確判斷伺服齒輪減速機機體地腳裂紋故障，可以避免設備事故的發生，并減少維修的盲目性。
機組運行狀況機組為二級減速，電機驅動，輸入軸轉速為1500r/min，功率220kW，風量為315萬m3/h，葉片直徑為φ9140mm,維修人員...
- 游星減速機出現異響原因分析！
- 2015-9-22
游星減速機的異響是減速機噪聲產生的原因，許多專家為了減少游星減速機在運行時產生的噪聲而煞費苦心。那么到底是什么使游星減速機產生異響呢？
目前，業界根據游星減速機異響產生的原因將異響分為兩大類：一是由于零件間連接松動、零件損壞產生響聲，此種異響多屬零件間不正常的摩擦與碰撞，故響聲...
- 分析WP減速機點蝕原因！
- 2015-9-19
點蝕與潤滑油有關系，同時它還要與WP減速機的材料有密切聯系。平時的使用過程一會有處理規范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。下面由我們為大家簡...
- AD系列行星減速機溫度過高如何解決？
- 2015-9-16
AD系列行星減速機溫度過高是否能安然的正常工作及溫度過高該如何采取散熱措施，為大家介紹一下AD系列行星減速機的幾種散熱方式。
AD系列行星減速機在工作的時候，其中潤滑油的工作溫度一般不應超過90攝氏度。如果溫度過高，將使油的物理化學性質發生改變。例如，使潤滑油的粘度降低，減小了...
- AF系列行星減速機正確加油方法大集合！
- 2015-9-15
AF系列行星減速機初次使用或放置很長時間不使用的情況下，應將其試運轉200-400小時。在減速機運行的狀態下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態來衡量油量并添加適量的減速機潤滑油。之所以不要在減速機運行的狀態下添加潤滑油，是因為在減速機運行的過程中，...
- WP減速機噪聲太大，該如何降噪？
- 2015-9-9
WP減速機的正確使用維護雖不能降低系統噪聲等級，保證傳遞精度，但卻能防止其指標劣化，增大使用壽命。
1．內部清潔
WP減速機內部零件的清潔是保證其正常運轉的基本條件，任何雜質污物的進入都將影響并損傷傳動系統，導致噪聲的產生。
2．工作溫度
保證WP減速機正常的工作溫度，避...
- WP減速機未來命運如何有誰決定？
- 2015-9-6
WP減速機在國內應用已經大概幾十年了，為國內的工業發展起到了的作用。從國外進口，到國內自行設計，實現從無到有，從單一模式到多樣各種不同型號的WP減速機。在如今經濟快速發的二十一世紀，真的是日新月異呀，科技在發展，齒輪WP減速機當如何走的更長更遠呢？決定WP減速機質量的是要看機電如...
- AF系列行星減速機的問世讓我國減速機市場大轉變！
- 2015-9-2
上個世紀，我國的減速機市場一直被列強壟斷。國內一直沒有好的行星減速機的面世，為了改變這個局面，我國購買了一批優異的減速機，通過引進-消化-吸收國外先進的技術，不斷攻克技術難關，這才開發出比較先進的AF系列行星減速機，但是，新產品面世總要面臨很多困難的，特別是技術水平上短時間內是無...
- 為什么AD系列行星減速機會漏油？
- 2015-8-27
1、油箱內壓力升高：在封閉的AD系列行星減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使AD系列行星減速機箱內溫度逐漸升高，而AD系列行星減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強...
- WP減速機長壽小秘訣！
- 2015-8-24
WP減速機一種主要由一個行星齒輪減速機的前級和一個擺線針輪減速機的后級組成，WP減速機具有結構緊湊，傳動比大，以及在條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之一而且振動小，噪音低，能耗低。那么我們在平時的使用中，究竟應該如何延長其產品的使用壽命，保證我們工作的順利進行呢，相信...
